农产品冷链物流是农产品流通的重要发展方向，为保障农产品品质，降低流通成本、防止污染、提升安全具有重要意义。当前我国的冷链物流取得了长足发展，面临着巨大的发展前景。

一，冷链物流法律法规标准不健全。市场行为的法律法规体系尚未建立。设备和操作规范等方面缺少统一标准，信息资源难以实现有效衔接。根据国务院部署，商务部在流通体系建设当中先后开展了农超对接、农产品现代流通等工作，包括安排中央财政资金来开展双百市场工程。新增冷库库容2百多万吨。安排中央财政资金4亿元开展农超对接工作。至2000年起商务部、财政部安排中央财政资金18.6亿元，在17个省份开展农产品现代农村综合试点，把加强农产品冷链信息建设作为重点。2013年试点项目建设改造冷库549座，增加冷藏车803台。大力支持农产品冷链物流发展，形成全程冷链。

二，冷链物流需求持续增长。随着居民消费水平提高和生产进步，生鲜农产品流通量逐年增加，每年有4亿吨生鲜农产品进入流通环节，消费者更注重新鲜度和食品安全。同时要求降低流通损耗，促进农民增生。在此推动下农产品冷链物流保持快速增长。特别是水产品，反季节果蔬等，冷链需求持续扩大。

三，第三方冷链物流企业发展滞后，在农产品冷链物流发展过程当中，冷链物流的服务体系没有完全建立。

四，冷链技术推广滞后。低温环境下的分冷分级，包装加工等处理手段尚未普及。

五，冷链物流产业发展潜力巨大。当前我国农产品冷链物流仍处于低级发展阶段。全国有冷藏库2万多座，冷链流通率远低以发达国家。有待于深入研发和推广。这表明冷链物流产业是一个新兴的产业，具有广阔的发展潜力。政府和企业的重视程度逐步增加，今年国务院办公厅下发了关于促进物流企业健康发展政策措施的意见，也就是办法201338号，提出加大农产品冷链物流基础设施建设投入。今年国务院常务会议又专题研究鲜活农产品流通体系建设，提出冷藏、冷冻、冷链运输等冷链物流基础设施建设，制订出台具体的政策措施。